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泰思泰克：汽车内饰燃烧测试仪技术参数说明
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据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20-40kg，这些装饰物主要是由易燃性纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革、热熔型粘合胶等材料组成，且主要分布在汽车内部顶棚、门衬板、地毡、座椅、安全带、隔音毡、行李舱衬垫、密封过滤毡等大约四十多个部位。汽车在运输过程中，由于电器短路，发动机故障，交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失，人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往往会加重火灾的程度。因此，对汽车内饰材料阻燃性的控制就有较大现实意义，在这里简单介绍一下常见的内饰阻燃水平阻燃性测试方法。
汽车的内饰材料通常指汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板(包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。常用的水平燃烧试验法是将试样夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端一定时间后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间，进而可以计算得出燃烧速率，用这样的方式来表征材料的阻燃性能。整个测试都是在标准的燃烧试验箱中完成。
随着国际上越来越重视汽车产品的安全性能要求，阻燃测试的需求也会不断的增加，这意味着，广大的汽车内饰材料生产商需要在保证产品其它性能的同时，不断地提升自身产品的阻燃性能。
传统的做法是控制箱外加金属燃烧箱，然后再放进通风橱里做实验，现在泰思泰克推出汽车内饰通风橱一体机，这样控制箱与燃烧箱整合在一个机器里面，操作方便，节省成本，极大的方便了用户，客户的满意，就是泰思泰克的追求！
汽车的内饰材料通常指汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板(包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里)、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。常用的水平燃烧试验法是将试样夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端一定时间后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间，进而可以计算得出燃烧速率，用这样的方式来表征材料的阻燃性能。整个测试都是在标准的燃烧试验箱中完成。
随着国际上越来越重视汽车产品的安全性能要求，阻燃测试的需求也会不断的增加，这意味着，广大的汽车内饰材料生产商需要在保证产品其它性能的同时，不断地提升自身产品的阻燃性能。
传统的做法是控制箱外加金属燃烧箱，然后再放进通风橱里做实验，现在泰思泰克推出汽车内饰通风橱一体机，这样控制箱与燃烧箱整合在一个机器里面，操作方便，节省成本，极大的方便了用户，客户的满意，就是泰思泰克的追求！
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